クレーンの種類と資格｜ラフター・クローラー・カニ・ユニックの違いと吊れる重さ

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クレーンは、建屋やレールに据え付けて使う「クレーン」（天井クレーン・ジブクレーン・橋形クレーン、ビル工事のタワークレーンなど）と、原動機を積んで現場を移動する「移動式クレーン」（トラッククレーン、ユニックと呼ばれる積載形トラッククレーン、ラフタークレーン、オールテレーンクレーン、クローラークレーン、カニクレーンなど）の2系統に分かれます。運転に要る資格は機械の名前ではなく、この系統と「吊り上げ荷重」で決まり、移動式なら5t以上が移動式クレーン運転士免許、1t以上5t未満が小型移動式クレーン運転技能講習、1t未満が特別教育です。玉掛けの資格と、公道を走るための運転免許は別に必要です。

この記事では、クレーンの種類ごとの構造と使われる現場、「○t吊り」と実際に吊れる重さの関係、種類と吊り上げ荷重で決まる資格と運転免許、共通の点検と作業のルール、オペレーターの仕事と給料、こえばの求人の中身と求人票の読み方をまとめます。技能講習の時間割や免除、免許試験の合格率は「小型移動式クレーンの資格」、玉掛けの講習は「玉掛けの資格」で扱っているため、ここでは機械の種類の違いと仕事の中身を中心に書きます。

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• 玉掛けの資格｜技能講習の日数・費用、玉掛け試験内容と講習日程、特別教育との違い
• ユンボ免許｜3t以上の技能講習と3t未満の特別教育の違い、重機オペレーターの年収と求人

目次

• クレーンの種類は「据え付けのクレーン」と「移動式クレーン」に分かれる
• 移動式クレーンの種類｜ラフター・オールテレーン・クローラー・カニ・ユニックの違い
• 「25t吊り」でも25tは吊れない｜吊り上げ荷重と作業半径の見方
• 種類と吊り上げ荷重で決まる資格の早見表
• 公道を走るなら運転免許も要る｜ラフターは大型特殊、トラック系は車両の重さで決まる
• 据え付けのクレーンの種類｜天井・ジブ・橋形・タワークレーン
• どの種類にも共通する点検と作業のルール｜3t以上は検査証が付く
• クレーンオペレーターの仕事と1日の流れ
• クレーンオペレーターの給料｜賃金構造基本統計調査とこえばの求人
• クレーンの求人票の読み方｜機種・吊り上げ荷重・免許の書き方を見る
• よくある質問
• まとめ

クレーンの種類は「据え付けのクレーン」と「移動式クレーン」に分かれる

厚生労働省が公開している小型移動式クレーン運転技能講習の補助テキストでは、クレーンを「動力を用いて荷をつり上げ、これを水平に運搬することを目的とする機械装置のうち、移動式クレーンとデリックを除いたもの」、移動式クレーンを「原動機を内蔵し、かつ、不特定の場所に移動させることができるもの」と説明しています。工場の天井やビルの躯体に据え付けて同じ場所で使うのが「クレーン」、エンジンを積んで現場から現場へ移動するのが「移動式クレーン」です。運転の資格も検査の決まりも別で、移動式の資格で天井クレーンは運転できず、その逆もできません。

クレーン等安全規則（以下、クレーン則）第2条により、吊り上げ荷重0.5t未満のクレーン・移動式クレーンにはこの規則が適用されません。0.5t未満の小さなホイストやミニクレーンは、クレーン則の検査や作業のルールの検査の対象外です。求人票で「クレーン」とだけ書かれているときは、どちらの系統の話なのかを最初に確かめます。

移動式クレーンの種類｜ラフター・オールテレーン・クローラー・カニ・ユニックの違い

移動式クレーンは、何の上にクレーン装置を載せ、どうやって走るかで分かれます。厚生労働省の小型移動式クレーン運転技能講習の補助テキストの分類に、現場での呼び名を合わせて整理すると次のとおりです。

「ユニック」は古河ユニックの、「かにクレーン」は前田製作所の製品名で、現場ではメーカーを問わずその種類の機械を指す言葉として使われています。求人や現場で名前がよく出る種類を1つずつ見ていきます。

トラッククレーンと積載形トラッククレーン（ユニック）の違い

トラッククレーンは「クレーンそのもの」が仕事の道具で、荷台はなく、クレーン操作用の運転室を走行用とは別に持っています。積載形トラッククレーンは、荷を運ぶトラックに小型のクレーンを付け足したもので、建材や鉄筋、仮設材の配送、室外機や看板の据付けなど、運んで降ろす仕事で使われます。補助テキストによると積載形には吊り上げ荷重3t未満の機種が多く、ジブには真っすぐ伸びるストレートジブと、途中で折れ曲がる屈曲ジブがあります。性能表示には、荷台に荷がない状態で決めた「空車時定格総荷重」が使われ、荷を積んだまま吊ると吊れる重さが変わることがあります。

ラフタークレーン（ラフテレーンクレーン）とは

英語の rough terrain（不整地）から来た名前で、補助テキストではホイールクレーンに分類されています。大型タイヤと全輪駆動で不整地や比較的軟弱な地盤も走れ、前2輪・後2輪・4輪・かに操向（車体を斜めに平行移動させる）の4つの操向方式で狭い現場でも向きを変えやすいのが特長です。鉄骨建方、設備の揚重、土木の資材の吊り込みなど、建設現場で最もよく見かける移動式クレーンの1つです。

オールテレーンクレーンとラフターの違い

日本建設機械施工協会の機関誌に掲載された『建設機械施工』2019年1月号のメーカーの解説では、オールテレーンクレーンは「ラフテレーンクレーンでは能力が不足するような比較的に大規模な建設現場などで使用されることが多い」とされ、国内では国産機と輸入機を合わせ、最大吊り上げ荷重100t以上のクラスで多くの機種があると書かれています。同じ解説では、現場間の移動で一般公道を通行する場合はカウンターウエイトやブーム、上部旋回体を分解してトレーラーなどで運ぶとしています。国土交通省関東地方整備局の令和6年度のクレーンオペレーターへのアンケートでも、オールテレーンクレーンを運転する回答者83名の9割が、分解しないと道路を走れない機械があることを「よく知っている」と答えています。ラフターは「走って、着いたらそのまま吊る」機械、オールテレーンは「大能力で、大型機は分解・組立てを伴う」機械と考えると違いがつかみやすくなります。

クローラークレーンとラフターの違い

クローラクレーンは接地面積がタイヤより広く、不整地や軟弱な場所でも走行できます。タイヤのクレーンがアウトリガーで車体を支えて作業するのに対し、クローラで地面に接したまま作業する機種が多く、杭打ちや基礎工事、橋梁の架設、プラントの機器の据付けなど、同じ現場に長くとどまる工事で使われます。大型機は分解して運び、現場でブームを組み立てます。ジブの組立て・解体は、クレーン則第75条の2により作業を指揮する者を選任して行い、関係者以外の立入禁止と悪天候時の作業中止が事業者に義務づけられています。

カニクレーン（ミニクローラクレーン）とは

補助テキストでは、小型のクローラクレーンのうちアウトリガーを装備した機種を「通称ミニクローラクレーン」と呼んでいます。前田製作所の「かにクレーン」の仕様では、機体幅600mm・最大吊り上げ495kgの機種から最大2.98tの機種まであり、幅が狭い機種は建物の出入口を通って中に入れます。資格は機種の吊り上げ荷重で決まり、1t未満なら特別教育、1t以上5t未満なら小型移動式クレーン運転技能講習です。

クレーン機能付き油圧ショベル

補助テキストでは移動式クレーンの一種とされ、バケットの背にフックを付けただけのものは含まれないとされています。掘削は車両系建設機械、吊りは移動式クレーンとしての運転になるため、両方の資格を持つ人が運転します。掘削の資格は「ユンボ免許」で扱っています。

「25t吊り」でも25tは吊れない｜吊り上げ荷重と作業半径の見方

カタログや求人票の「25t吊り」「4.9t吊り」は「吊り上げ荷重」のことで、補助テキストでは「アウトリガーを最大に張り出し、ジブ長さを最も短く縮小して、ジブの傾斜角を最大にしたとき（作業半径を最小にしたとき）に負荷させることができる最大の荷重」と定義されています。最も有利な姿勢での上限で、ブームを伸ばしたり倒したりすると吊れる重さは下がります。

メーカーの公表値で見ると、前田製作所のかにクレーンのうち最大2.82tの機種は、作業半径1.4mで2.82tを吊れますが、最大作業半径8.205mでは0.15tです。最大2.98tの機種は作業半径3.5mで2.98t、最大作業半径16mでは0.21tです（同社の製品ページ、2026年11月確認）。荷を遠くに置くほど、吊れる重さは1割以下まで下がります。

クレーン則第69条は定格荷重を超えて使うことを禁じ、第70条の5はアウトリガーを最大限に張り出して作業することを求めています。オペレーターが据付け位置を決める前に「何mの作業半径で何tを吊るか」を必ず確かめるのはこのためです。また、資格の区分は実際に吊る荷の重さではなく、機械の吊り上げ荷重で決まります。500kgの荷しか吊らない現場でも、機械が25t吊りなら移動式クレーン運転士免許が必要です。

種類と吊り上げ荷重で決まる資格の早見表

運転の資格は労働安全衛生法施行令第20条とクレーン則で決まっています。種類ごとに覚えるより、「据え付けか移動式か」と「吊り上げ荷重」の2つで判断するほうが確実です。

• 上位の資格は下位の機械も運転できる。移動式クレーン運転士免許があれば小型移動式も1t未満も運転できる
• 移動式と据え付けは互いに運転できない
• 玉掛けは別の資格。吊り上げ荷重1t以上の機械なら玉掛け技能講習、1t未満なら特別教育が要る。積載形の配送などでは運転者が自分で玉掛けもするため、両方を持つ前提になることが多い

講習の科目と時間、玉掛けを持っている人の免除、免許試験の合格率は「小型移動式クレーンの資格」に、玉掛けは「玉掛けの資格」にまとめています。ほかに建設業で取る資格の全体像は「建設業の資格一覧」が参考になります。

公道を走るなら運転免許も要る｜ラフターは大型特殊、トラック系は車両の重さで決まる

施行令第20条第7号は、移動式クレーンの運転の資格から「道路上を走行させる運転」を除いています。現場まで公道を走るには、車両の区分に合った自動車の運転免許が別に必要です。

2017年3月以降に取った普通免許は車両総重量3.5t未満までなので、2t・3t級の積載形トラッククレーンには準中型以上が必要になる場合があります。免許証の条件欄と、運転する車両の車検証を見比べてください。

大きなクレーンには、道路法と車両制限令の基準を超える車両として、道路管理者の特殊車両通行許可が関わります。関東地方整備局の令和6年度アンケートでは、回答したクレーンオペレーター285名のうち約7割（208名）が特殊車両を運転していると答え、25t吊り以上の自走式クレーンの運転者に通行経路が「必ず指定される」は約3割にとどまりました。許可の取得と経路の指示をきちんとしている会社かどうかも、働きやすさに直結します。

据え付けのクレーンの種類｜天井・ジブ・橋形・タワークレーン

兵庫労働局の「クレーン製造許可申請のための手引き」のクレーン分類表をもとに、主な種類を整理すると次のとおりです。

建設の求人に関係が深いのはタワークレーンで、分類表では「クライミング式ジブクレーン」としてジブクレーンに入ります。建物の躯体に据え付け、工事の進み具合に合わせてせり上げていくもので、移動式ではないため、吊り上げ荷重5t以上ならクレーン・デリック運転士免許が要ります。組立て・解体はクレーン則第33条により作業を指揮する者を選任して行い、屋外の走行クレーンは第31条で瞬間風速毎秒30mを超える風のおそれがあるとき逸走防止の措置をとることになっています。工場の天井クレーンは、運転室・無線操作か床上操作式かで資格が変わり、厚生労働省の省令案（2026年の分科会資料）では、2027年4月1日から床上で無線操作するものの運転に新しい限定免許の区分を設ける予定とされています。詳しくは「小型移動式クレーンの資格」の後半で扱っています。

どの種類にも共通する点検と作業のルール｜3t以上は検査証が付く

点検と作業の決まりの多くは、種類が違っても共通です。オペレーターの毎日にかかわるものを1日の流れに沿って並べます（移動式クレーンの条文）。

立入禁止などの条文は2025年4月1日の改正で、対象が一人親方や他社の作業員なども含む「作業従事者」に広がりました（令和6年厚生労働省令第80号）。一人親方として働く場合の備えは「一人親方労災保険」にまとめています。

吊り上げ荷重3t以上の移動式クレーンと据え付けのクレーン（スタッカー式は1t以上）は、施行令第12条の「特定機械等」に当たり、検査を受けて検査証が交付されます。移動式クレーン検査証の有効期間はクレーン則第60条で原則2年で、性能検査を受けて更新します。3t未満には検査証はありませんが、自主検査と作業前の点検は同じように必要です。求人票で「2.9t吊り」のように3tをわずかに下回る数字を見かけたら、資格は小型移動式、検査証は付かない機械だと読み取れます。

クレーンオペレーターの仕事と1日の流れ

クレーンオペレーターの仕事は、運転する時間より前後の段取りと確認に手間がかかります。移動式クレーンで建築現場に出る日を例に並べると次のようになります（会社や現場で順番や時刻は違います）。

1. 前日：現場の場所、搬入経路、据付け位置、吊る物の重さと最大の作業半径を確かめる
2. 回送：燃料・タイヤ・灯火類を見て現場へ向かう。大型機は夜間の回送が条件になることもある
3. 据付けと点検：地盤と埋設物を確かめて鉄板を敷き、アウトリガーを張り出して水平を出し、安全装置を点検する
4. 打合せ：吊り荷と順番、合図者、玉掛け者、立入禁止の範囲を職長と共有する
5. 吊り作業：荷をわずかに浮かせる「地切り」でいったん止め、荷の安定と玉掛けを確かめてから動かす
6. 片付け：ブームとアウトリガーを格納して帰庫し、日報を書く

関東地方整備局のアンケートでは、特殊車両を運転するオペレーター208名のうち50歳代が約4割で最も多く、運転していく現場は「民間の建築工事現場」が約7割でした。種類によって働き方も変わり、ラフターやオールテレーンは現場ごとに出向いて吊る仕事、クローラクレーンは基礎やプラントの現場に長くとどまる仕事になることがあります。遠方の現場に通う仕事では寮の有無も確かめどころです（見方は「建設業の寮・宿舎」）。ユニックは配送と自分での玉掛けが中心、天井クレーンは工場勤務です。

クレーンオペレーターの給料｜賃金構造基本統計調査とこえばの求人

厚生労働省「令和7年賃金構造基本統計調査」（職種別第1表、産業計、企業規模10人以上）では、「クレーン・ウインチ運転従事者」は平均年齢47.7歳、勤続16.3年、きまって支給する現金給与額が月41.29万円、年間賞与その他特別給与額が91.20万円で、月給×12＋賞与の年収の目安は約587万円です。月の超過実労働時間は19時間でした。港湾や工場の運転者も含む区分で、建設の移動式クレーンだけの数字ではありません。

月々の給与は企業規模の差が小さく、差は主に賞与で生まれています。年代ごとの上がり方は「建設業の年代別年収」を参考にしてください。

こえば掲載の建設求人19,049件（2026年11月10日時点、ハローワーク求人をもとに集計）のうち、求人票に「クレーン」と書かれた求人は106件で、105件が正社員、54件が経験不問の条件付きでした。こえばでは現場作業の求人も施工管理の区分に入ることが多く、求人タイトルには「クレーンオペレーター」「鋼管製基礎杭の現場施工」「造園工」「土木作業員」「港湾土木の施工管理」などが並んでいます。

「クレーン」と書かれた求人の月給は、下限の中央値で見ると全体とほぼ同じ水準で、オペレーター専業か、作業員として資格を使う仕事かで月給が決まっている求人が多いと考えられます。「ラフター」「ラフテレーン」「クローラ」と機種名まで書いた求人は1件ずつしかなく、求人票では機種名より「移動式クレーン」「玉掛け」「大型特殊」といった資格名で書かれることが多いとわかります。

クレーンの求人票の読み方｜機種・吊り上げ荷重・免許の書き方を見る

種類と資格の関係がわかると、求人票から仕事の中身をかなり読み取れます。

• 仕事内容の機種と吊り上げ荷重：「25tラフターのオペレーター」なら移動式クレーン運転士免許と大型特殊免許、「2.9t吊りクレーン付きトラックで資材配送」なら小型移動式と玉掛け、車両に合う準中型・中型免許が要ると逆算できます
• 必要な資格の「必須」「あれば尚可」：「移動式クレーン運転士（必須）」は即戦力募集、「小型移動式クレーン（入社後取得可）」は未経験から育てる前提です
• 据え付けか移動式か：「天井クレーン」とあれば工場の仕事で、移動式の資格は使えません
• 運転免許の指定：「大型特殊」「中型（8t限定不可）」などで乗る車両の大きさがわかります。こえばの建設求人で「大型特殊」と書かれたものは11件（2026年11月10日時点）でした
• 就業場所と回送：「各現場」「現場直行直帰」とあれば、機械の保管場所から現場までの回送の扱いと夜間の移動の有無を確かめます
• 資格取得の支援：こえば掲載の建設求人のうち「資格取得支援」「資格取得制度」「資格取得費用」「免許取得支援」のいずれかが書かれた求人は756件（2026年11月11日時点）でした。受講料だけか、受講日を勤務扱いにするか、免許試験の手数料まで含むかは会社で違います

面接では「保有しているクレーンの種類と吊り上げ荷重、最初に担当する機械」「5t以上を任されるのは何年目くらいからで、免許の取得に支援があるか」「回送と特殊車両の許可の手配は誰がするか」を聞くと、入社後の仕事がはっきりします。受講料の負担に、一定期間内に辞めたら返す約束を付けている職場もあるため、条件は書面で確かめておくと安心です。面接の準備は「建設業の面接」で整理しています。

よくある質問

Q. ラフタークレーンとは何ですか？資格は何が要りますか？

ラフテレーンクレーンの略で、1つの運転室で走行とクレーン操作ができる自走式の移動式クレーンです。運転は吊り上げ荷重5t以上なら移動式クレーン運転士免許、5t未満なら小型移動式クレーン運転技能講習で、公道を走るには大型特殊免許が別に必要です。

Q. カニクレーンの資格はありますか？

「カニクレーンの資格」という名前の資格はなく、機械の吊り上げ荷重で決まります。1t未満の機種は特別教育、1t以上5t未満は小型移動式クレーン運転技能講習です。荷を掛け外しするなら玉掛けの資格も要ります。

Q. クローラークレーンとラフタークレーンの違いは何ですか？

クローラークレーンはキャタピラで走り、軟弱な地盤に強く、基礎工事や橋梁など同じ現場に長くいる工事で使われます。大型機は分解して運び、現場で組み立てます。ラフタークレーンはタイヤで走り、現場から現場へ移動しながら使う仕事に向いています。

Q. オールテレーンクレーンとラフタークレーンの違いは何ですか？

オールテレーンクレーンは、ラフタークレーンでは能力が足りない大規模な現場などで使われる大能力の移動式クレーンで、公道を走るためにカウンターウエイトやブームなどを外して運ぶ機種もあります。どちらも吊り上げ荷重5t以上なら移動式クレーン運転士免許が必要です。

Q. ユニックの資格は何が要りますか？

ユニックは積載形トラッククレーンの通称で、3t未満の機種が多くあります。吊り上げ荷重5t以上なら移動式クレーン運転士免許、1t以上5t未満なら小型移動式クレーン運転技能講習、荷を自分で掛け外しするなら玉掛け技能講習、公道を走るには車両総重量などに応じた準中型・中型・大型の運転免許が要ります。

Q. トラッククレーンと移動式クレーンは何が違いますか？

移動式クレーンは、原動機を内蔵して不特定の場所に移動できるクレーン全体の呼び名で、トラッククレーンはその種類の1つです。ラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーン、クローラクレーン、積載形トラッククレーンなども移動式クレーンに入ります。

まとめ

• クレーンは、据え付けの「クレーン」（天井・ジブ・橋形・タワーなど）と「移動式クレーン」（トラック、ユニック、ラフター、オールテレーン、クローラー、カニなど）に分かれ、資格も検査も別
• ラフターは1つの運転室で走って吊る、オールテレーンは大能力で大型機は分解して運ぶ、クローラーは軟弱地盤と長期の現場向き、カニは屋内や狭い場所、ユニックは運んで自分で降ろす
• 「○t吊り」は最も有利な姿勢での上限。作業半径が大きくなると1割以下まで下がることもある
• 運転の資格は吊り上げ荷重で決まる。移動式は5t以上が免許、1t以上5t未満が技能講習、1t未満が特別教育。玉掛けと運転免許は別
• クレーン・ウインチ運転従事者の年収の目安は約587万円。こえばの建設求人で「クレーン」と書かれた求人は106件で、ほぼ半数が経験不問

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最終更新日: 2026-11-11
執筆: こえば編集部 建設ライターチーム