佐川急便の年収｜社員ドライバーの給与体系と、営業所・協力会社で変わる収入
佐川急便の平均年収は564万1,733円です。親会社のSGホールディングスの有価証券報告書（2026年3月期）に載っている、事業会社である佐川急便の数字（持株会社の数字ではありません）で、対象は佐川急便の従業員3万8,920人、平均年齢44.2歳、平均勤続年数15.3年、賞与と時間外手当などを含んだ額です。一方、こえばに掲載されている「佐川急便」を含む正社員の求人（月給で書かれた399件）では、月給の下限の中央値が14万800円、上限の中央値が17万9,800円で、これに手当、残業代、賞与が加わります。協力会社（パートナー企業）の委託ドライバーは佐川急便の社員ではないので、収入は佐川急便の給与体系ではなく、その会社や委託契約の中身で決まります。
この記事では、有価証券報告書の平均年収の読み方、職種ごとの給与体系、求人票で見る基本給と手当、営業所によって収入が変わる理由、協力会社との違い、きついと言われる点をまとめます。ヤマト運輸の給与体系はヤマト運輸の年収、大手運送会社の売上や従業員数の比較は運送会社ランキングの記事で扱います。
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目次
佐川急便の平均年収は564万円｜有価証券報告書の数字の読み方
上場企業は、毎年の有価証券報告書で従業員の人数、平均年齢、平均勤続年数、平均年間給与を公表しています。佐川急便自体は上場していませんが、親会社のSGホールディングスの有価証券報告書に、グループで一番人数の多い会社として佐川急便の数字が載っています。
| 会社（2026年3月31日現在） | 従業員数 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 平均年間給与 |
|---|---|---|---|---|
| 佐川急便（事業会社・最大人員会社） | 38,920人 | 44.2歳 | 15.3年 | 564万1,733円 |
| SGホールディングス（持株会社） | 242人 | 38.5歳 | 9.9年 | 786万4,340円 |
出典：SGホールディングス「有価証券報告書」（2026年3月期）従業員の状況。平均年間給与は賞与と基準外賃金を含む。
平均に含まれる人・含まれない人
この564万円は、ドライバーだけの平均ではありません。営業所の管理職、事務職、カスタマーサービスの社員なども含んだ、佐川急便の従業員全体の平均です。一方で、パートナー社員など（年平均1万1,588人）は従業員数の外に書かれていて、平均の対象には入っていません。協力会社の委託ドライバーも、もちろん含まれません。
平均年齢44.2歳、平均勤続15.3年という数字も大事です。20代や30代で入ったばかりのドライバーが、すぐにこの水準になるわけではありません。逆に言えば、勤続を重ねると平均に近づく、あるいは管理職になれば上回る可能性があるという目安として読むのが現実的です。
前の年からの伸びは横ばい
同じ有価証券報告書では、佐川急便の平均年間給与の対前年増減率は0.01%で、ほぼ横ばいでした。持株会社のSGホールディングスは2.24%増えています。一方で、同報告書の経営方針の部分では、人材不足とインフレが続く中で「継続的なベースアップや報酬改定を実施する」とし、セールスドライバーなど現場のオペレーションを支える人材を「コア事業推進人材」と位置づけて投資するとしています。平均は人の入れ替わりや年齢構成でも動くので、1年の増減だけで給与水準の方向を決めつけないほうがよいでしょう。
ほかの数字と比べると
厚生労働省の賃金構造基本統計調査（令和7年）を全国ハイヤー・タクシー連合会がまとめた資料では、全産業の労働者の年間推計給与は545万5,600円でした。佐川急便の平均564万円は、これを少し上回る水準です。賃金構造基本統計調査は6月分の給与と年間の賞与から推計した額で、有価証券報告書の平均年間給与とは集計方法が違うため、目安として見てください。同じ宅配大手のヤマト運輸は、ヤマトホールディングスの有価証券報告書（2026年3月期）に載っている最大人員会社（ヤマト運輸、従業員7万6,882人）の平均年間給与が609万6,295円（平均45.9歳、勤続17.3年、フルタイマーが対象）でした。持株会社であるヤマトホールディングスの数字（18人、1,248万3,061円）ではなく、事業会社の数字です。集計の対象や平均年齢が違うので単純には比べられませんが、どちらも勤続の長い社員が多い会社です。ドライバー全体の年収の相場はトラック運転手の年収の記事で車の大きさ別に見ています。
有価証券報告書が書いている給与の決め方
SGホールディングスの有価証券報告書は、グループの給与の基本方針を、職務・役割、能力・スキル、成果・貢献、地域ごとの労働市場環境、市場水準、物価動向などを総合的に勘案して決めると書いています。そのうえで、最大人員会社の佐川急便については、職務内容、担当業務、勤務形態、資格・技能、業績・安全・品質への貢献などを踏まえて給与と賞与を決め、地域ごとの労働市場環境、最低賃金、物価動向、労働時間・休日などの就業環境も踏まえて、必要に応じたベースアップや処遇改善に取り組むとしています。賞与は、会社業績、部門業績、個人の成果・貢献などを踏まえて決めるとされています。
連結でみると、2026年3月31日現在の従業員は6万483人（パートナー社員等は年間の平均で4万5,281人、外数）で、デリバリー事業は4万1,858人です。佐川急便の従業員は全てデリバリー事業に属しているため、佐川急便の3万8,920人はデリバリー事業の人員の大半を占めます。
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無料で相談する（Re:WORK）佐川急便の職種と雇用形態｜セールスドライバー・輸送・宅配・デリバリー
佐川急便の採用ページでは、ドライバーと現場の仕事として次の職種が紹介されています。給与の書き方は、正社員の月給と、正社員以外（有期雇用）の時給・月額換算とで分かれます。
| 職種 | 主な仕事 | 車・免許 | 求人に多い雇用形態 |
|---|---|---|---|
| セールスドライバー職 | 担当エリアの配達・集荷、物流の提案、料金の回収 | 準中型免許（または普通免許取得後1年以上、営業所による） | 正社員 |
| 輸送ドライバー職 | 営業所と営業所・中継センターのあいだを結ぶ輸送 | 中型・大型トラック。8トン限定中型や大型免許 | 正社員 |
| 宅配ドライバー職 | 担当エリアの個人宅への配達・集荷 | AT車。小さなサイズの荷物が基本 | 正社員以外（有期雇用） |
| デリバリー職（デリバリースタッフ） | 駅に近い小さな拠点から台車で集配 | 運転なし。免許不要 | 正社員以外・パート |
| フィールド職 | 荷降ろし、行き先ごとの仕分け、積込み | 構内作業 | パート |
出典：佐川急便 採用サイト「職種紹介」、こえば掲載求人のタイトル集計（2026年10月20日時点）。
こえば掲載の求人のうち、求人のタイトルや仕事内容に「佐川急便」を含むものは660件ありました（2026年10月20日時点、ハローワーク求人をもとに集計）。タイトルで数えると、セールスドライバーが298件、宅配ドライバーが124件、デリバリースタッフが106件、輸送ドライバーが97件で、セールスドライバーの募集が最も多くなっています。雇用形態では、正社員が399件、正社員以外が146件、パートが115件でした。
セールスドライバーの給与体系｜基本給・職務給手当・残業代・賞与
佐川急便の正社員セールスドライバーの求人は、ハローワークの求人票でほぼ同じ項目で書かれています。こえばの求人データと、佐川急便の採用サイト、有価証券報告書でわかる範囲を整理すると次のとおりです。
| 項目 | わかること |
|---|---|
| 月給（基本給） | こえば掲載の「佐川急便」を含む正社員の求人（月給で書かれた399件）で、下限の中央値が14万800円、上限の中央値が17万9,800円 |
| 手当・時間外手当 | 基本給とは別に、職務給手当などの手当と時間外手当が付く。金額は営業所や職種で違うので、求人票の手当の欄で確認する |
| 賞与 | 有価証券報告書では、職務内容、担当業務、勤務形態、資格・技能、業績・安全・品質への貢献などを踏まえて給与と賞与を決めるとしている。回数や月数は求人ごとに確認する |
| 必要な免許 | 採用サイトでは、準中型免許、または普通免許取得後1年以上で就業可能。条件は営業所で異なる |
| 営業の目標 | 採用サイトでは、個人ノルマはなく、営業所や会社の目標に向けてチームで取り組む |
| 転勤 | 採用サイトでは、一般職は社命による転居を伴う転勤は基本的になく、最繁忙期には期間限定で他の営業所に応援勤務する場合がある |
出典：こえば掲載求人（2026年10月20日時点、ハローワーク求人をもとに集計）、SGホールディングス「有価証券報告書」（2026年3月期）、佐川急便 採用サイト。
月の給料を求人票から計算してみる
求人票の金額から、入社直後の月の給料の目安を計算してみます。基本給15万円、職務給手当4万円と仮定して（金額は計算のための仮定で、実際の求人票の額ではありません）、所定労働時間が月168時間（1日8時間×21日）、時間外労働が月30時間の場合を計算します。
- 基本給＋職務給手当：19万円
- 1時間あたりの賃金：19万円÷168時間＝約1,131円
- 時間外手当：約1,131円×1.25×30時間＝約4万2,400円
- 月の総支給の目安：約23万2,400円（ここから税金と社会保険料が引かれる）
この月給を12か月分にすると約279万円で、これに賞与が加わります。賞与の額はこの計算に含めていません。有価証券報告書の平均564万円との差には、賞与のほか、勤続による昇給、管理職の給与、時間外の多い社員の給与などが含まれていると考えられます。実際の計算方法は営業所の所定労働時間や手当の付き方で変わるので、面接で「入社1年目の月収の例」を聞くのが確実です。
職務給手当の幅が大きい
職務給手当は、求人票では基本給とは別の欄に書かれ、営業所や職種によって金額が違います。求人票にはこの手当が何で決まるかは書かれていません。経験や担当する仕事の内容、営業所の条件などで決まる可能性があるので、入社時の額と、上がる条件を確認しておきましょう。セールスドライバーには物流の提案という営業の役割もありますが、採用サイトでは「個人ノルマはありません」とし、営業所や会社単位の目標に向けてチームで取り組むと説明しています。
昇給と管理職への道
昇給の有無と幅は求人票だけではわからないので、面接で確かめてください。営業所の管理職になる道もあり、採用サイトのよくある質問では、管理職になると社命による転勤があるとしています。有価証券報告書の平均年収には、こうした管理職の給与も含まれています。なお有価証券報告書によると、事業会社を含む課長職相当以上の従業員を対象にした株式報酬制度（株式付与ESOP信託）も導入されています。
輸送ドライバー職の給与｜勤務地手当と大型・中型免許
輸送ドライバー職は、営業所と営業所、営業所と中継センターのあいだを中型・大型トラックで結ぶ仕事です。採用サイトでも、営業所間の荷物の輸送が主な業務で、直接お客さまと接することは少ないとされています。セールスドライバーのように個人宅やお客さまを回るのではなく、決まった区間を走ります。ハローワークの求人票では、セールスドライバーと同じように基本給とは別に手当が付く書き方で、勤務地によって決まる手当の金額は営業所ごとに違います。
必要な免許も営業所の車で変わります。大型免許が必要な営業所もあれば、2007年6月より前に普通免許を取った人が持つ8トン限定中型で応募できる営業所もあります。免許の区分は中型免許と準中型免許の違いで確かめてください。
正社員以外・パートの給与｜宅配ドライバー職・デリバリー職・フィールド職
正社員以外の職種は、佐川急便の採用サイトでは次のように紹介されています。宅配ドライバー職はAT車での個人のお客さまへの宅配が主な業務で、取り扱う荷物も小さなサイズが基本です。デリバリー職は台車で集荷や配達をし、自動車の運転がないので運転免許がなくても応募できます。フィールド職は、ドライバーが集荷した荷物の荷降ろし、行き先ごとの選別、荷積みを担います。
| 職種 | 仕事の中身（採用サイト） | 運転 |
|---|---|---|
| 宅配ドライバー職 | AT車で個人のお客さまへ宅配。小さなサイズの荷物が基本 | あり |
| デリバリー職 | 台車で集荷・配達をし、荷物の相談にも応じる | なし（免許がなくても応募できる） |
| フィールド職 | 荷降ろし、行き先ごとの選別、荷積み | 構内作業 |
出典：佐川急便 採用サイト「職種紹介」。
「佐川急便」を含むパートの求人115件では、時給で書かれた114件の下限の中央値が1,234円、最低は1,028円、最高は1,800円でした。宅配ドライバー職やデリバリー職、フィールド職は、正社員のセールスドライバーとは仕事も免許の条件も違います。軽自動車での配達の仕事全般は軽貨物ドライバーの仕組みで、雇用と業務委託の違いを含めて説明しています。
営業所で収入が変わる理由｜勤務地手当・手当の幅・荷物の量
佐川急便の収入が「営業所で変わる」と言われる理由は、求人票から三つ読み取れます。
- 勤務地手当：輸送ドライバー職では、営業所の所在地によって手当の金額が違う
- 職務給手当の幅：セールスドライバーの職務給手当は、営業所によって金額が違う
- 時間外の多さ：残業代は実際に働いた時間で決まるので、荷物の量や担当エリアの広さで月の給料が変わる
求人の数も地域で違います。「佐川急便」を含む求人660件を都道府県別に見ると、東京都66件、千葉県51件、神奈川県42件、北海道38件、愛知県37件、大阪府35件、福岡県31件、埼玉県30件の順でした。
年齢の条件や定年、再雇用の年齢は求人ごとに書き方が違うので、応募する求人の募集要項で確かめてください。転勤については、採用サイトのよくある質問で「一般職の場合、社命による転居を伴う転勤は基本的にありません」とされていますが、求人票には転勤ありと書かれたものもあります。最繁忙期に期間限定で他の営業所へ応援に行く場合があるとも説明されているので、面接で具体的な範囲を確かめてください。
協力会社（パートナー企業）のドライバーとの違い
佐川急便の荷物は、佐川急便の社員だけが運んでいるわけではありません。SGホールディングスの有価証券報告書では、輸配送を担うパートナー企業との「適正取引促進会」を定期的に開き、委託単価の見直しを含めて取引の適正化を進めていること、「SAGAWAパートナープログラム」や事業承継の相談窓口を設けていることが書かれています。
| 比べる点 | 佐川急便の社員ドライバー | 協力会社・委託のドライバー |
|---|---|---|
| 雇い主 | 佐川急便 | 協力会社（運送会社）、または個人事業主として契約 |
| 給料の決まり方 | 基本給＋手当＋残業代＋賞与 | 協力会社の給与体系、または1個・1日あたりの委託報酬 |
| 車と経費 | 会社の車、燃料も会社負担 | 個人事業主なら車両・燃料・保険を自分で負担することが多い |
| 社会保険・有給 | あり | 協力会社の社員ならその会社による。個人事業主は自分で国民健康保険・国民年金 |
求人サイトで「佐川急便の荷物の配達」「佐川急便の委託」と書かれた募集は、佐川急便の社員募集ではないことがあります。応募先の会社名、雇用か業務委託か、報酬の計算方法を確かめてください。業務委託の報酬の仕組みと経費の考え方は、軽貨物の記事で詳しく扱っています。
佐川急便の軽貨物の仕事は、3つの入口に分かれる
軽バンなどの小さな車で佐川急便の荷物を運ぶ仕事には、契約の相手が違う3つの入口があります。
| 入口 | 契約の相手 | 車と経費 | 探し方 |
|---|---|---|---|
| 佐川急便の宅配ドライバー職 | 佐川急便（正社員以外の職種） | 会社の車。採用サイトでは「AT車」で小さなサイズの荷物の宅配が主な業務とされ、軽自動車かどうかは書かれていない | 佐川急便の採用サイト、ハローワークの「佐川急便」の求人 |
| 協力会社の軽貨物ドライバー（雇用） | 佐川急便と取引する運送会社 | その会社の車が多い | 運送会社の求人。佐川急便の名前が出ないこともある |
| 個人事業主の軽貨物ドライバー（業務委託） | 協力会社などと業務委託契約 | 自分で黒ナンバーの軽貨物車を用意し、燃料・保険も自分持ちが多い | 委託先の会社への直接の問い合わせ |
こえば掲載のハローワーク求人では、「佐川急便」を含む求人が695件ありましたが、「佐川急便の荷物」「佐川急便様」「佐川急便の委託」などと協力会社の立場を書いた求人は1件だけでした（2026年10月21日時点）。ハローワークは雇用の求人を扱う窓口なので、業務委託の軽貨物の募集はほとんど出てきません。個人事業主として始める場合は、報酬が1個いくらか1日いくらか、荷物が少ない日の扱い、車両の持ち込みかリースかを契約前に書面で確かめてください。2025年4月からは、軽貨物の事業者は一人でも安全管理者の選任や業務の記録が必要になっています。届出の流れと義務は軽貨物ドライバーの仕組み、通販の荷物を運ぶ別の働き方との比べ方は通販の配達員の仕事の記事で説明しています。
有価証券報告書は業界の見通しとして、2024年4月から適用された自動車運転業務の時間外労働の上限規制への対応が本格化したことなどをきっかけに、同業・異業種間の協業が増え、大手EC事業者が自社の配送網を広げるなど、業界の構造に変化の兆しが見られるとしています。協力会社で働く場合は、どの元請けや荷主の仕事が中心か、仕事量が特定の取引先に偏っていないかも聞いておくと、収入の安定性を判断しやすくなります。
佐川急便がきついと言われる点｜荷物量・時間外・繁忙期
佐川急便の仕事が「きつい」と言われる理由は、荷物の量、時間外労働、繁忙期の三つに集約されます。
荷物の量
SGホールディングスの有価証券報告書（2026年3月期）では、デリバリー事業の取扱個数は13億6,000万個で、前の期の13億800万個から増えています。そのうち飛脚宅配便は13億2,400万個でした。セールスドライバーは、配達と集荷に加えて、企業のお客さまへの物流の提案や料金の回収も担当します。
採用サイトで紹介されているセールスドライバーの1日を、順番に並べると次のようになります。
- 出社して、担当エリアの荷物をトラックに積み込む
- 点呼・車両点検・朝礼を受けて出発
- 午前の配達
- 昼休憩
- 午後の配達と集荷、お客さまへの訪問
- 新規のお客さまへの営業
- 帰社して荷物を降ろし、事務作業、路線便への積込み、報告をして退勤
時間外労働
求人票には、時間外労働の有無、月平均の時間、36協定の特別条項の有無が書かれています。トラックドライバーの時間外労働は2024年4月から年960時間が上限になっていて、拘束時間にも厚生労働省の改善基準告示で上限があります。詳しくは物流の2024年問題の記事で説明しています。
繁忙期
採用サイトでは、最繁忙期には期間限定で他の営業所に応援勤務する場合があるとしています。荷物が増える時期は配達の件数も時間外も増えやすく、残業代で月の給料も増えます。体力的な負担と収入の増え方の両方があることを知ったうえで応募するとよいでしょう。
一方で、研修の仕組みは手厚い部類です。採用サイトでは、教習所での運転研修と営業所での添乗実習があり、会社独自の指導資格を持つ搭乗指導員が同乗して教えると説明しています。こえばの求人でも、「佐川急便」を含むフルタイムの求人545件のうち543件が経験不問でした。
人事データで見る佐川急便
SGホールディングスの有価証券報告書には、グループ各社の人事に関するデータも載っています。佐川急便の数字は次のとおりです。
| 項目（2026年3月期） | 佐川急便 |
|---|---|
| セールスドライバーの人数（グループのデリバリー事業） | 約2万人（2026年3月31日現在） |
| 管理職に占める女性の割合 | 11.2% |
| 男性の育児休業取得率 | 64.9% |
| 男女の賃金の差異（男性を100としたときの女性） | 全労働者59.1%、正規雇用76.6%、パート・有期67.2% |
出典：SGホールディングス「有価証券報告書」（2026年3月期）。
報告書では、男女の賃金の差異について、人事・賃金制度上の性別による差はなく、課長職以上の管理職に女性が少ないことなどが理由だと補足しています。男性の育児休業取得率が6割を超えている点は、家庭と両立したい人にとって一つの目安になります。採用サイトでも、女性ドライバーが多く活躍していること、産前産後休暇や育児休暇の制度があることが紹介されています。
佐川急便の求人票の読み方｜応募前に確かめる7項目
佐川急便の求人は全国で書き方がそろっているので、比べるポイントを決めておくと営業所ごとの違いが見えやすくなります。
- 職種名：セールスドライバー職・輸送ドライバー職・宅配ドライバー職・デリバリー職・フィールド職のどれか。正社員か、雇用期間の定めがあるか
- 基本給と手当の欄：基本給の幅に加えて、職務給手当や勤務地手当など、手当の欄の額
- 必要な免許：準中型、5トン限定準中型、8トン限定中型、大型のどれか。普通免許でよい営業所もある
- 就業時間と時間外：始業時刻と、時間外労働の月平均時間、36協定の特別条項の有無
- 賞与と退職金：支給の有無と回数、前年度の支給実績。雇用形態によって扱いが違うことがあるので、応募する求人で確かめる
- 雇用期間と更新：正社員以外は雇用期間と、更新の条件
- 募集している会社名：佐川急便本体か、協力会社か、グループ会社か
月給の欄だけを見ると、「佐川急便」を含む正社員求人の月給（399件）は下限の中央値が14万800円、上限の中央値が17万9,800円で、こえば掲載のドライバーの正社員求人全体（月給の下限の中央値20万円）より低く見えます。月給の欄に手当が含まれているかは求人ごとに違うので、求人を比べるときは、基本給と手当の合計で比べてください。
求人票の欄の読み方
セールスドライバーの求人票を例に、各欄から何がわかるかを整理します。
| 求人票の欄 | 見るところ | 読み取れること |
|---|---|---|
| 就業時間・休憩 | 始業・終業の時刻と休憩の長さ | 所定労働が1日8時間なら、これを超えた分が時間外手当の対象 |
| 時間外労働・36協定特別条項 | 月平均の時間と特別条項の有無 | 繁忙期などに、通常の上限を超える時間外労働を労使で取り決めているか |
| 固定残業代 | あるかないか | ない場合、残業代は実際に働いた時間で計算される |
| 6か月後の有給 | 付与日数 | 労働基準法どおりなら10日 |
| 退職金・企業年金 | あるかないか | 長く働くほど退職時の受け取りが増える |
| 転勤 | 範囲 | 採用サイトでは一般職の転居を伴う転勤は基本的にないとしているので、範囲を面接で確認 |
| マイカー通勤・駐車場 | 可否 | 早朝の始業でも車で通えるか |
同じ欄を、ほかの運送会社の求人票とも並べて見ると、手当の付き方や賞与の書き方の違いがわかります。
よくある質問
Q. 佐川急便の給料は手取りでいくらくらいですか？
こえばの求人（月給で書かれた正社員399件）では月給の下限の中央値が14万800円で、これに手当と残業代が加わります。基本給15万円・手当4万円・時間外30時間と仮定した計算例では総支給が約23万円で、ここから所得税・住民税と社会保険料が引かれるので、手取りは扶養の有無や前年の所得で変わります。
Q. 佐川急便のセールスドライバーの年収はどのくらいですか？
セールスドライバーだけの平均年収は公表されていません。従業員全体の平均は564万1,733円（2026年3月期、平均44.2歳・勤続15.3年）です。入社直後は求人票の月給と賞与から計算した額が目安になり、勤続や役職で上がっていきます。
Q. 普通免許でも佐川急便のドライバーになれますか？
採用サイトでは、セールスドライバーは準中型免許、または普通免許取得後1年以上で就業できるとし、条件は営業所で異なるとしています。宅配ドライバー職はAT車で個人のお客さまに荷物を届ける仕事で、デリバリー職は運転免許がなくても応募できます。
Q. 佐川急便の賞与はどのくらい出ますか？
有価証券報告書では、佐川急便の賞与は、職務内容、担当業務、勤務形態、資格・技能、業績・安全・品質への貢献などを踏まえて決まるとされています。月数や金額は求人票だけではわからないことがあるので、面接で前年度の支給実績を聞いてください。
Q. 佐川急便とヤマト運輸ではどちらが給料が高いですか？
有価証券報告書の平均年間給与は、佐川急便が564万1,733円（SGホールディングスの報告書）、ヤマト運輸が609万6,295円（ヤマトホールディングスの報告書）です（いずれも2026年3月期）。どちらも持株会社ではなく、最も従業員数の多い事業会社の数字です。ただし平均年齢（44.2歳と45.9歳）や集計の対象（ヤマト運輸はフルタイマーのみ）が違います。ヤマト運輸の給与体系は別の記事で詳しく見ています。
Q. 佐川急便は転勤がありますか？
採用サイトでは、一般職は社命による転居を伴う転勤は基本的になく、管理職になると転勤することがあるとしています。最繁忙期には期間限定で他の営業所に応援に行く場合があります。
Q. 佐川急便の軽貨物の仕事はどうやって探せばいいですか？
雇われて働くなら、佐川急便の宅配ドライバー職などの正社員以外の職種か、佐川急便と取引する運送会社の軽貨物ドライバーの求人を探します。個人事業主として業務委託で始めるなら、委託先の会社に直接問い合わせる形になり、黒ナンバーの届出と、2025年4月から必要になった安全管理者の選任などの準備も自分で行います。ハローワークの求人では、業務委託の軽貨物の募集はほとんど見つかりません。
Q. 佐川急便のパート・アルバイトの時給はいくらですか？
こえば掲載の「佐川急便」を含むパート求人（2026年10月20日時点）では、時給の下限の中央値が1,234円で、1,028円〜1,800円の幅がありました。台車で集配するデリバリー職、仕分けや積込みのフィールド職などがあり、運転免許がなくても応募できる職種もあります。
まとめ
- 佐川急便の平均年収は564万1,733円（SGホールディングス有価証券報告書、2026年3月期、平均44.2歳・勤続15.3年）。ドライバー以外も含む全体の平均
- 正社員の求人（月給で書かれた399件）は、月給の下限の中央値が14万800円、上限の中央値が17万9,800円。これに職務給手当などの手当、残業代、賞与が加わる
- 輸送ドライバー職は、勤務地によって決まる手当の金額が営業所で違う
- 宅配ドライバー職・デリバリー職・フィールド職は、正社員のセールスドライバーとは仕事も免許の条件も違う。デリバリー職は運転がなく、免許がなくても応募できる
- 協力会社や委託のドライバーは佐川急便の社員ではなく、収入はその会社や委託契約で決まる
- 求人を比べるときは、基本給だけでなく手当の合計、時間外の月平均、賞与と退職金の有無で見る
佐川急便やほかの運送会社の求人票の比べ方、手当や賞与の確かめ方に迷ったら、Re:WORKエージェントのアドバイザーが無料で相談に乗ります。オンライン面談なので全国どこからでも利用できます。
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最終更新日: 2026-10-21
執筆: こえば編集部 ドライバーライターチーム