ダンプ運転手の仕事｜必要な免許と、土砂・砕石・産廃で違う仕事内容と給料

この記事は、こえば編集部（運営：株式会社Nexly）が、公的な統計や制度の資料、こえば掲載の求人をもとに作成しています。運営者情報 ／ 編集方針

ダンプ運転手は、荷台を傾けて積み荷を一気に降ろせるダンプカーで、土砂・砕石・アスファルト合材・産業廃棄物などを運ぶ仕事です。必要な免許は車の大きさで決まり、10tダンプなら大型免許、4tダンプは中型免許が要ることが多く、こえばに載っているダンプの求人1,277件のうち589件は経験不問でした（2026年10月20日時点）。同じダンプでも、何を運ぶか、運送会社か建設会社かで、1日の動き方と給料の形が変わります。

この記事では、ダンプの大きさ別に必要な免許、ダンプにだけかかる法律（表示番号・自重計）、土砂・砕石・産廃で違う仕事内容、運送会社と建設会社の違い、給料の目安と日給制・月給制の違い、労働時間のルール、求人票の読み方と会社の選び方までをまとめます。免許そのものの取り方や費用は大型免許の記事や中型・準中型免許の記事で、トラック全般の年収はトラック運転手の年収の記事で扱います。

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目次

1. ダンプ運転手とは｜トラックの運転手と違うところ
2. ダンプの大きさ別に必要な免許
3. ダンプにだけかかる法律｜土砂等運搬の表示番号と自重計
4. 運ぶものでこう変わる｜土砂・砕石・合材・産業廃棄物
5. 運送会社のダンプと建設会社のダンプ
6. 1日の流れと、きついと言われるところ
7. ダンプ運転手の給料｜統計とこえばの求人データ
8. 日給制と月給制、どちらを選ぶか
9. 労働時間のルール｜改善基準告示はダンプにもかかる
10. 求人票の読み方と会社の選び方
11. よくある質問
12. まとめ

ダンプ運転手とは｜トラックの運転手と違うところ

ダンプカーは、荷台を油圧で持ち上げて積み荷を後ろや横へ滑り落とす仕組みのトラックです。箱型や平ボディのトラックが、倉庫や店舗で荷物を手で積み降ろしするのに対し、ダンプは土や石のようなばら積みの荷物を、ショベルカーなどの重機で積み込み、現場や処分場で荷台を上げて降ろします。荷物を手で運ぶ作業がほとんどない一方で、工事現場・砕石場・処分場といった足場の悪い場所に出入りする機会が多いのが特徴です。

運転手の仕事は、運転そのものに加えて、次のような作業が含まれます。

• 積み込み場所での誘導に合わせた停車と、積み込み量の確認
• 荷台のシート掛け（土砂や砕石が走行中に飛び散らないようにする）
• 降ろし場所での荷台の上げ下げと、荷台に残った土の掃除
• 現場を出る前のタイヤ洗浄（道路を汚さないため）
• 運んだ回数や行き先の記録（伝票やマニフェストの受け渡しを含む）
• 始業前点検と、荷台を上げ下げする油圧装置の点検

現場で重機のオペレーターも兼ねる求人や、土木作業員とダンプ運転を兼ねる求人もあります。重機の運転には別の資格が要り、公道を走る重機には大型特殊免許が必要な場合があります。詳しくは大型特殊免許の記事で説明しています。

ダンプの大きさ別に必要な免許

「2tダンプ」「4tダンプ」「10tダンプ」という呼び名は、おおよその積める重さを表す通称です。運転に必要な免許は呼び名ではなく、車検証に書かれた車両総重量と最大積載量で決まります。警察庁の区分（2017年3月12日施行）は次のとおりで、車両総重量と最大積載量のどちらか一方でも上の区分に当たれば、その上の免許が要ります。

出典: 警察庁「準中型免許の新設について」（2026年10月確認）

ダンプは荷台の鉄板が厚く、油圧の装置も積んでいるため、同じ呼び名の平ボディのトラックより車そのものが重くなります。そのため呼び名から考えるより一段上の免許が要ることがあります。大きさごとの目安は次のとおりです。

2007年6月1日以前に取った普通免許は「中型8t限定」、2007年6月2日から2017年3月11日までに取った普通免許は「5t限定準中型」の扱いで、どちらも運転できる車の重さに上限があるため、4tダンプに乗れるかは車検証の数字と照らして確かめる必要があります。自分の免許で何が運転できるかは、冒頭で紹介した中型・準中型免許の記事で取得時期別に確かめてください。トレーラーダンプに必要な牽引免許は牽引免許の記事にまとめています。

こえばのダンプ求人1,277件のうち、応募の条件に付いている免許の区分は普通免許が813件、大型免許が439件でした（2026年10月20日時点、ハローワーク求人をもとに集計）。普通免許の区分になっている求人には、入社後に会社の費用で中型・大型免許を取らせる前提のものも含まれます。

ダンプにだけかかる法律｜土砂等運搬の表示番号と自重計

土砂などを運ぶ大型のダンプには、「土砂等を運搬する大型自動車による交通事故の防止等に関する特別措置法」（昭和42年法律第131号）がかかります。土砂等の輸送の秩序を確立し、道路交通の安全に役立てることを目的とした法律（第1条）で、ほかのトラックにはない決まりがあります。

対象になるダンプと「土砂等」

対象は、道路交通法の大型自動車と、中型自動車のうち車両総重量8t以上か最大積載量5t以上の車です（同法施行規則第1条）。運ぶものの「土砂等」には、土・砂利（砂や玉石を含む）・砕石のほか、政令でアスファルト合材、セメントや石灰で固めた土、鉱さい、コンクリートやれんがのくず、石灰石やけい砂などが加えられています（同法第2条、施行令第1条）。

決まりの中身

1. 白ナンバーのダンプは使用の届出と表示番号の指定の申請、緑ナンバーのダンプは表示番号の指定の申請をする（第3条）
2. 荷台の両側面と後面に、表示番号を見やすく表示する（第4条、施行規則第6条）
3. 積んでいる重さを自動で量る「自重計」を取り付ける（第6条）
4. 土砂等を運ばなくなったら30日以内に届け出る（第5条）
5. 重大な事故や法令違反があれば、6か月以内の範囲で使用の制限や禁止を受けることがある（第7条・第8条）

表示番号は白地に黒の文字で、使う人の事業の種類を表す1文字が入ります。主なものは次のとおりです（同法施行規則 別表第三）。

荷台に「土砂禁」と書かれたダンプは、土砂等を運ばない用途（たとえば産業廃棄物の運搬など）で使う車で、この法律の届出の対象外になっています（京都運輸支局「大型ダンプ車両の届出について」、九州運輸局の案内）。求人票に「土砂禁ダンプ」とあれば、主に産廃や土砂以外のものを運ぶ仕事だと読めます。

運転手にとって大切なのは、自重計で積み荷の重さを確かめ、過積載をしないことです。過積載は車の制動距離を延ばし、横転の原因にもなります。現場から「もう少し積んで」と言われても断れる会社かどうかは、働く人の安全に直結します。

運ぶものでこう変わる｜土砂・砕石・合材・産業廃棄物

ダンプの仕事は、運ぶものによって走る場所、1日の回数、必要な手続きが変わります。こえばのダンプ関連求人を、仕事内容に含まれる言葉で分けると次のようになりました（2026年10月20日時点、ハローワーク求人をもとに集計。1件の求人が複数に入ることがあります）。

月給の中央値は、月給で書かれた求人だけで計算しています（土砂・残土168件、砕石・砂利170件、産業廃棄物341件）。

土砂・残土

工事で掘った土を処分場へ運ぶ、または埋め戻し用の土を現場へ運ぶ仕事です。現場と処分場の間を1日に何往復もする形が多く、工事の進み具合や天気で仕事量が変わります。雨で現場が止まると休みになることもあるため、日給制の場合は月の収入が天気に左右されます。

砕石・砂利・アスファルト合材

砕石場や砂利の採取場から、道路工事の現場や生コン工場へ運ぶ仕事です。アスファルト合材は熱いうちに舗装現場へ届ける必要があり、夜間の道路工事に合わせて夜に走ることもあります。北海道・新潟など雪の多い地域では、冬に除雪や排雪とダンプの運転を組み合わせた求人もあります。

産業廃棄物

解体工事で出たがれきや、工場から出る廃棄物を処理施設に運ぶ仕事です。産業廃棄物を運ぶ車には、両側面に産業廃棄物を運んでいることと、事業者の名前・許可番号を表示し、決められた書面を備えておく決まりがあります（環境省「産業廃棄物収集運搬車への表示・書面備え付け義務」）。運転手は、廃棄物の受け渡しのときにマニフェスト（産業廃棄物管理票）を受け取り、処理施設へ渡す作業も担います。運ぶ場所が決まった施設であるため、1日の流れは比較的読みやすいと言われます。

運送会社のダンプと建設会社のダンプ

ダンプ運転手の勤め先は、大きく分けて運送会社（表示番号の「営」）と、建設会社や砕石会社など自社の仕事のためにダンプを持つ会社（「建」「砕」など）です。運送会社のダンプは事業用の緑ナンバー、建設会社が自社の工事で使うダンプは自家用の白ナンバーになるのが一般的です。

「令和7年賃金構造基本統計調査」の職種の分け方でも、運送会社の運転手は「営業用貨物自動車運転者」、自社の荷物を運ぶ運転手は「自家用貨物自動車運転者」に分かれています。どちらで働くかで、必要な手続きや給料の構造が少し違うと考えておくとよいでしょう。

白ナンバーのダンプでも乗る前のアルコール検査がある

運送会社では、運行管理者が点呼でアルコール検査などを行います。建設会社のような白ナンバーの会社でも、乗車定員11人以上の車を1台以上、またはそのほかの車を5台以上使う事業所には、安全運転管理者を置く義務があります（道路交通法第74条の3）。安全運転管理者の仕事には、運転者の酒気帯びの有無を目で見て確かめるだけでなくアルコール検知器も使って確認すること、その記録を保存すること、検知器をいつでも使える状態にしておくことが含まれています（警察庁「安全運転管理者制度の概要」）。

この制度では、積載制限違反（過積載）の運転を命じたり容認したりしてから2年たっていない人は、安全運転管理者になれないとも定められています。過積載は、運転手だけでなく会社の管理の問題としても扱われているということです。

1日の流れと、きついと言われるところ

ダンプの仕事は朝が早めです。工事現場は8時ごろから動き出すことが多く、積み込み場所に間に合うよう、それより前に車庫を出ます。土砂運搬の1日の流れの例を挙げます。

1. 出社して点呼（アルコール検査、健康状態の確認）と車両の点検
2. 積み込み場所へ移動し、重機で積み込み。シートを掛けて出発
3. 処分場や別の現場で荷台を上げて降ろし、荷台を掃除
4. 積み込み場所へ戻り、2から3を繰り返す
5. 現場の作業終了に合わせて最後の運搬。洗車と給油をして帰庫、点呼

現場の作業時間に合わせて動くので、長距離トラックのように夜通し走ることは少なく、夕方には帰れる日もある働き方です。その一方で、次のような大変さもあります。

• 現場や処分場の未舗装の道、ぬかるみ、坂道を大きな車で走る
• 積み込みや降ろしの順番待ちで、待ち時間が長くなることがある
• 雨や工事の都合で予定が変わりやすい
• 荷台を上げたまま走り出したり、傾いた場所で荷台を上げたりすると事故につながるため、毎回の確認が欠かせない
• 土ぼこりや泥で車が汚れやすく、洗車や荷台の掃除が日課になる

トラックの仕事全般のきつさと続け方はトラック運転手はやめとけと言われる理由の記事で詳しく扱っています。

ダンプ運転手の給料｜統計とこえばの求人データ

国の統計にはダンプ運転手だけの区分がないため、近い職種の数字で目安をつかみます。厚生労働省「令和7年賃金構造基本統計調査」（企業規模10人以上、男女計）では次のとおりでした。

出典: 厚生労働省「令和7年賃金構造基本統計調査」職種（小分類）別 第1表。年収は「きまって支給する現金給与額×12＋年間賞与その他特別給与額」で計算した目安です。

10tダンプで運送会社に勤めるなら上の段、4tダンプなら中の段、建設会社の自社ダンプなら下の段が近い数字になります。営業用の大型は労働時間も長く、残業代が収入を押し上げている面があります。

こえばのダンプ求人の給料

こえばのダンプ求人1,277件のうちフルタイム（正社員・契約社員などを含む）は1,211件で、月給で書かれた724件の中央値は、下限21.35万円・上限28万円でした。パート63件の時給の中央値は下限1,400円・上限1,475円です（2026年10月20日時点、ハローワーク求人をもとに集計）。大きさ別に見ると次のようになります。

地域で見ると

都道府県が分かるダンプ求人で多かったのは、北海道62件、新潟県55件、福島県36件、神奈川県32件の順でした（都道府県が空欄の求人が538件あります）。雪の多い地域では、夏場は土木工事や砂利・砕石の運搬、冬は除雪や排雪と組み合わせて通年の仕事にしている会社も見られます。北海道のフルタイム求人60件で見ると、月給の下限の中央値は20万円でした。

求人票の月給は、残業代や歩合を含まない基本の部分で書かれていることがあるため、統計の「きまって支給する現金給与額」より低く出ます。上限の数字と統計の差は、残業や手当の分と考えて面接で確かめるのが確実です。

日給制と月給制、どちらを選ぶか

ダンプの求人は、建設業の慣行もあって、日給や日給月給（日給×出勤日数で毎月払う形）で書かれたものが目立ちます。こえばのダンプのフルタイム求人1,211件のうち、月給で書かれていたのは724件で、残りは日給・時給など別の単位で書かれています。

日給制で働くなら、「雨で仕事が中止になったら休業手当は出るか」「年間の出勤日数の実績はどのくらいか」を聞いておきましょう。労働基準法第26条は、会社の都合で休ませたときに平均賃金の60%以上の休業手当を払うよう定めています。天候による中止は、厚生労働省の解釈では、事業の外部で起きた原因で、通常の経営者が最大の注意を尽くしても避けられない場合（不可抗力）かどうかで判断され、これに当たらなければ休業手当の対象になるため、会社の取り扱いを事前に確かめておくと安心です。

パート・嘱託で働く場合

ダンプの仕事には、パートやアルバイトの求人もあります。こえばのダンプ求人のうちパートは63件で、時給の中央値は下限1,400円・上限1,475円でした（2026年10月20日時点）。フルタイムの求人の中にも、60歳以上を対象にした嘱託や契約社員の募集が混じっています。定年後に経験を生かして乗り続けたい人は、雇用形態の欄と、更新の上限年齢を確かめてください。

労働時間のルール｜改善基準告示はダンプにもかかる

トラックの運転手の拘束時間や休息期間には、厚生労働省の「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）で上限が決まっています。2024年4月から適用されている主な基準は次のとおりです。

• 1か月の拘束時間は284時間以内、1年で3,300時間以内（労使協定で1か月310時間・1年3,400時間まで、延長は年6か月まで）
• 1日の拘束時間は13時間以内が基本で、延ばす場合も15時間まで
• 勤務と勤務の間の休息期間は、継続11時間を基本とし、9時間を下回らない
• 運転時間は2日平均で1日9時間、2週平均で1週44時間まで
• 連続して運転できるのは4時間までで、それまでに1回おおむね10分以上・合計30分以上、運転を中断する

この基準は運送会社だけのものではありません。改善基準告示第4条第6項は、運送会社以外の会社で、主に物を運ぶために車を運転する人にも同じ基準を当てはめるとしています。建設会社で自社のダンプを運転する人にもこの考え方がかかるということです。時間外労働の上限は年960時間です（労働基準法第140条）。詳しいルールは改善基準告示の記事にまとめています。

求人票の読み方と会社の選び方

ダンプの求人票では、次の欄を見ると仕事の中身が読み取れます。

2024年4月からは、求人票で「従事すべき業務の変更の範囲」を示すことが求められるようになりました（厚生労働省、改正職業安定法施行規則）。ダンプの運転で入っても、将来は重機の操作や現場作業に回る可能性があるかを、この欄で確かめられます。

会社を選ぶときの見方

• 過積載をさせない会社か（自重計を見て、積み過ぎを断ってよいと言ってくれるか）
• 車の整備が行き届いているか（車庫を見学させてもらうと、車の古さや手入れが分かります）
• 免許の取得支援があるか。こえばの求人では、免許の取得支援を書いている求人が1,636件あり、経験の浅い人の入り口になっています
• 運送会社なら、全日本トラック協会の安全性優良事業所（Gマーク）や、国土交通省が創設した「働きやすい職場認証制度」の認証を受けているか
• 雨天や工事の休みのときの給料の扱いが、書面で決まっているか

未経験から大型ダンプに乗るまでの順番

普通免許だけの状態から10tダンプに乗るまでは、次のような順番で進む人が多くなります。大型免許は原則21歳以上・普通免許などの保有3年以上が受験の条件で、受験資格特例教習を修了すれば19歳以上・1年以上で受けられます（警察庁）。

1. 普通免許のまま、免許の取得支援がある会社に入る（小さい車の運転や現場の誘導から始める会社もある）
2. 会社の費用で準中型・中型免許を取り、2tや4tのダンプで現場の出入りや荷台の操作に慣れる
3. 受験の条件を満たしたら大型免許を取り、10tダンプに乗る
4. 経験を積んだら、牽引免許を取ってトレーラーダンプに進む道もある

免許費用を会社が出す場合は、一定期間内に辞めると返す約束があるかを、入社前に書面で確かめてください。こえばのダンプ求人のうち、大型免許の区分が付いたフルタイム求人は426件で、月給の中央値は下限21万円・上限約26.3万円でした（2026年10月20日時点）。

未経験からトラックの仕事に入る流れは未経験からトラックドライバーになる記事も参考になります。

よくある質問

Q. ダンプの運転に必要な免許は何ですか？

車検証の車両総重量と最大積載量で決まります。10tダンプは大型免許、4tダンプは車両総重量が7.5t以上なら中型免許、2tダンプは最大積載量が2t以上なら準中型免許が要ります。トレーラーダンプは大型免許に加えて牽引免許が必要です。

Q. 普通免許だけでダンプに乗れますか？

2017年3月12日以降に取った普通免許では、最大積載量2t未満・車両総重量3.5t未満までなので、多くのダンプは運転できません。それより前に取った普通免許は5t限定の準中型免許の扱いになり、車両総重量5t未満・最大積載量3t未満の小さいダンプなら運転できます。

Q. 未経験でもダンプ運転手になれますか？

なれます。こえばのダンプ求人1,277件のうち589件が経験不問でした（2026年10月20日時点）。ただし大型ダンプは大型免許が条件になる求人もあるため、免許の取得支援がある会社を選ぶか、小さいダンプから始めて経験を積む方法があります。

Q. ダンプの免許と重機の資格は別ですか？

別です。ダンプの運転は自動車の運転免許で足りますが、現場でショベルカーなどを操作するには、労働安全衛生法にもとづく技能講習などが別に必要です。公道を走る重機には大型特殊免許が要ることもあります。

Q. ダンプ運転手の年収はどのくらいですか？

ダンプだけの統計はありませんが、「令和7年賃金構造基本統計調査」では営業用大型貨物自動車運転者が約507万円、大型以外の営業用貨物自動車運転者が約449万円、自家用貨物自動車運転者が約430万円でした。乗るダンプの大きさと勤め先の種類で、どの数字が近いかが変わります。

Q. ダンプの荷台に書いてある番号や文字は何ですか？

土砂等を運ぶ大型のダンプに、法律で表示が義務づけられている表示番号です。荷台の両側面と後面に、白地に黒の文字で表示します。番号の中の「営」は運送会社、「建」は建設業、「砕」は砕石業など、使っている人の事業の種類を表しています。

Q. 産廃のダンプに乗るのに特別な資格は要りますか？

運転手個人に特別な免許は要りませんが、会社は産業廃棄物の収集運搬業の許可を受け、車に表示をし、決められた書面を備える必要があります。運転手はマニフェストの受け渡しなどの手順を覚えることになります。

まとめ

• ダンプの免許は呼び名でなく車検証の数字で決まり、10tは大型、4tは中型、2tは準中型が要ることが多い
• 土砂などを運ぶ大型・一部の中型ダンプには、表示番号の表示と自重計の取り付けが法律で決まっている
• 運ぶもの（土砂・砕石・産廃）で1日の動き方が変わり、こえばでは産廃493件・土砂346件・砕石311件の求人があった（2026年10月20日時点）
• 給料の目安は営業用大型で約507万円、自家用で約430万円。求人票の月給中央値はフルタイムで下限21.35万円・上限28万円
• 日給制は天気や工事の休みで月の収入が変わるため、出勤日数の実績と休みの日の扱いを確かめる
• 改善基準告示は建設会社の自社ダンプにも同じように当てはまる。過積載を断れる会社かどうかも選ぶときの目安になる

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最終更新日: 2026-10-20
執筆: こえば編集部 ドライバーライターチーム