普通免許 正社員 募集終了

【正社員】トレーラートラック運転手(苫小牧市)|北海道苫小牧市|丸吉ロジ 株式会社

給与
月給 210,000円〜210,000円
勤務地
北海道苫小牧市新開町3丁目12-1 「丸吉ロジ(株)苫小牧営業所」
勤務時間
08:30〜17:30(休憩 60分)
休日
日祝日その他
募集期限
2026年5月11日

仕事内容

北海道苫小牧市のドライバー求人85件の中から、本日ご紹介するのは丸吉ロジ 株式会社によるトレーラートラック運転手(苫小牧市)の募集です。

仕事の内容

トラックやトレーラーでの鋼材配達
・配達エリア:道内一円
・冬季は燃料輸送も行います
*ほぼ日勤のみ *トレーラー初心者さん未経験者さんには運転から鋼材の扱い方
先輩がしっかり教えますのでまずは見学してみませんか?
*業務の変更範囲:会社の定める業務

業務のポイント

求人内容:長距離運転業務(補助業務として関連業務あり)。長距離運転を中心とした運転・配送業務です。

よくある質問

Q. 北海道苫小牧市のドライバー求人は何件ありますか?

A. こえばに掲載されている北海道苫小牧市のドライバー求人はハローワーク経由で85件あります(北海道全体では1019件)。日次でデータを更新しています。

Q. 応募方法を教えてください。

A. 本求人はハローワーク経由でのみ応募を受け付けています。お住まいの管轄ハローワークにご相談の上、紹介状を取得してご応募ください。

Q. こえばで紹介している求人とハローワークで見られる求人の違いは?

A. こえばが扱う求人は、厚生労働省「ハローワーク求人情報オンライン提供サービス」を通じて取得した正規データです。ハローワーク窓口やインターネットサービスでも同じ求人を確認できます。

Q. 施設の口コミは見られますか?

A. はい、こえばでは施設ごとの口コミ・評価を掲載しています。求人本文内のリンクから施設詳細ページにアクセスし、在職者・元職員の声を確認できます。

本求人へのご応募はハローワークの紹介状が必要です。北海道のドライバー求人は1019件公開中で、こえばでは企業の口コミも参照できます。

給与・待遇

基本給
基本給(月額平均)又は時間額 月平均労働日数(20.9日):210,000円~210,000円
賃金形態
月給
手当
月額 30,000円
固定残業代
なし
通勤手当
実費支給(上限あり)
賞与
実績による((前年度実績 あり))
昇給
昇給制度あり
退職金
未加入
加入保険
厚生年金・健康保険・雇用保険・労災保険
育児休業
あり
介護休業
なし
看護休暇
なし
定年
あり (一律 65歳)
再雇用
あり
勤務延長
なし
資格手当
貢献 貢献手当  50,000 円~70,000 円
託児所
なし

勤務条件

就業時間
08:30〜17:30
休憩時間
60分
シフト
変形労働時間制(1年単位)
時間外労働
月平均20時間
36協定特別条項
あり
休日
週休制:その他
年間カレンダーによる(基本土・日曜日、祝日は休日ですが、毎月最終土曜日は安全衛生会議のため出勤となります。)
その他休暇
年間カレンダーによる(基本土・日曜日、祝日は休日ですが、毎月最終土曜日は安全衛生会議のため出勤となります。)
6ヶ月後の有給
6ヶ月経過後の年次有給休暇日数 10日
就業場所
北海道苫小牧市新開町3丁目12-1 「丸吉ロジ(株)苫小牧営業所」
マイカー通勤
駐車場
駐車場 あり
転勤
あり 転勤範囲(宮城県・千葉県 *強制ではありません。)

応募・選考

求人区分
(フルタイム)
雇用区分
派遣・請負ではない
雇用期間
雇用期間の定めなし
募集人数
1人
募集理由
欠員補充
求人受付日
2026/03/16
年齢
64歳以下
学歴
不問
必要経験
トレーラー運転実務経験、タンクローリー運転実務経験、 鋼材扱い実務経験
必要資格
大型自動車免許 / 牽引免許 / 玉掛技能者
望ましい資格
大型自動車免許・牽引免許・玉掛技能者
試用期間
3ヶ月・異なる   条件の内容
選考方法
面接(予定1回)
面接回数
1回
結果通知方法
郵送 電話
オンライン応募
オンライン自主応募不可
選考場所
北海道苫小牧市新開町3丁目12-1 「丸吉ロジ(株)苫小牧営業所」

事業所情報

事業所名
丸吉ロジ 株式会社
法人番号
7430001033602
代表者
吉谷 隆昭
創業
昭和54年
従業員数(企業全体)
158人
従業員数(就業場所)
14人
うち女性
2人
うちパート
0人
事業内容
鉄鋼関連の倉庫・輸送事業会社です。国内大手企業の鋼材倉庫の運 営、重量物や長尺物の輸送を北海道~関東圏で幅広く展開していま す。
会社の特長
安全、環境、地域に貢献する「丸吉ロジ株式会社」。鉄に特化し た物流事業に強みを持ち、陸送やモーダルシフト、鉄の加工、 倉庫運営など「新しい物流のカタチ」を提案し続けています。

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